兴业科技用信息化手段帮助江苏解决车船税收入分配难题

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，全国各地区机动车数量稳定增长，政府的车船税收入总量也随之持续增长。一个省份均衡、合理地分配车船税财政收入，需要综合纳税车辆登记地、车辆所有人户籍所在地、缴税地以及交强险发票开具所在地等依据，按照特定比例分配给全省各地市、各区县。但是由于种种原因，地区间收入不平衡现象较为严重。究其原因，除了计算复杂、数据规模巨大等因素外，在车船税收入归属的管理上也存在诸多亟待规范的问题。如作为车船税代征单位的各保险公司未按规定代收代缴车船税，存在故意混淆纳税地点、擅自选择入库级次等手段违法转引车船税，造成税款流失，形成不正当的竞争税收的局面，造成车船税税源在各地区不同范围内的非正常流动，甚至流失到其他地区，严重扰乱了车船税收入来源的确认，无法保证分配政策的准确执行。

为了解决上述问题，规范车船税代收代缴行为，堵塞税款征管漏洞，为保险行业创造公平竞争的税收环境，保护纳税人的合法权益，合理分配收入，支持地方财政，需要在确定车船税收入归属分配方法上有所突破。

兴业科技公司税源监控平台项目驻江苏运维服务的赵标工程师了解这一情况后，主动向江苏省地税局相关处室提出建立收入自动分配管理平台的建议，采用信息化手段确保车船税的征收、管理实现公平、合理、高效、规范。赵标工程师的建议引起了江苏省地税的高度重视，经过反复听取兴业科技提出的方案后，决定正式立项，委托兴业科技公司在江苏盐城市试点开发车船税收入自动分配管理平台。

7月份正式接到任务后，兴业科技项目组吴有辈、郭强、亓悦等工程师积极展开工作，8月份便完成了系统的原型开发，得到了用户的好评。9月份对盐城市盐湖区试点单位近100万条的代收代缴数据以及近100万条的明细申报数据进行了分析，发现有将近90万条的数据存在各种问题，本着急用户所急、想为用户着想的态度，对各种异常信息发生的原因进行分类，提出了问题发生的原因和以后解决的方法。由于处理难度大、需要分析的内容较多，项目组十一期间加班赶任务，终于与十月中旬完成全部开发任务，交付江苏省盐城市进行试点使用。

车船税收入分配问题在全国其它省份都存在，兴业科技采用信息化手段解决江苏收入归属自动分配的方法，亦可推广到其它省份，对兴业科技在全国该领域扩大影响和经营有重大意义。因此，项目组的同志们仍在积极配合试点单位做好测试及向省里汇报的工作，决心完成好本年度内系统在江苏省正式上线全面使用的各项任务。